!@#$%nbsp;!@#$%nbsp;!@#$%nbsp;!@#$%nbsp;受益于航运市场持续回暖，港股航运板块今日表现活跃。截至发稿，太平洋航运（02343.HK）上涨4.55%，领涨板块；辽港股份（02880.HK）涨2.41%；海丰国际（01308.HK）和东方海外国际（00316.HK）分别微涨0.97%和0.68%。
!@#$%nbsp;!@#$%nbsp;!@#$%nbsp;!@#$%nbsp;近期波罗的海干散货指数（BDI）及集装箱运价指数稳步回升，反映全球贸易需求边际改善，叠加红海局势扰动带来的绕航效应延续，支撑运力紧张预期。此外，年末传统出货旺季临近，进一步提振市场对航运企业四季度盈利的乐观预期。分析人士指出，若全球经济软着陆趋势确立，航运板块有望延续修复行情。
注：航运股的表现
12月3日，波罗的海干散货指数(BDI)报2845点，创下2023年12月6日以来新高水平，单日涨幅达9.42%，为近两个月最大单日涨幅。值得注意的是，BDI已连续15个交易日上涨，过去一个月累计涨幅达46%，显示出干散货航运市场的强劲复苏势头。
与此同时，集运市场也呈现回暖迹象。11月以来，亚欧航线迎来一轮涨价潮，包括达飞海运集团、赫伯罗特和地中海航运在内的多家国际航运巨头相继发布涨价公告。
行业展望：散运市场拐点将至
长江证券认为干散货海运行业拐点已至。该机构指出，在供给端温和增长背景下，需求端有三大催化因素提供上行弹性：西芒杜铁矿投产将重塑铁矿石贸易格局；美联储降息周期将活跃大宗商品贸易；长期基建需求及潜在的俄乌战后重建与雅下水电建设将提供持续支撑。
华创证券最新研报认为，2026年航运行业投资逻辑将围绕供需缺口展开，重点关注供给增速低位而需求有望迎来边际改善的细分板块。具体来看，油轮板块受益于全球原油增产周期、贸易结构优化及供给约束三大可持续性因素，合规市场景气度有望持续上行；散运板块则在西芒杜铁矿投产和全球降息背景下迎来复苏契机；而亚洲区域内集运市场因供需持续紧张，即期及期租市场均将保持较高景气度。
