国家和地方“以旧换新”补贴于2024年12月31日到期的背景并未影响车企促销的热情，反而掀起了一场补贴退坡后的“兜底”“续补”大战。往常购车需求长期释放，补贴退坡车市随之减淡，透支后无论是车企还是消费者似乎都会选择进入一段平稳缓冲期。

2024年的车市，从特斯拉年初的官方降价开始，价格战就一直在上演。虽然车企们一度尝试过停战，但竞争太激烈，价格战最终还是卷土重来。新势力车企推出了0首付、0利息的优惠，而合资品牌则直接给出了“一口价”。今年车市的竞争可以说是达到了新的高度。不过，价格战的背后，车企的利润受到了影响，经销商的压力也在增

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示，今年11月，乘用车零售242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。“明年初，新车折扣有可能加大，车市将重燃价格战，预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示，今年11月，乘用车零售242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。“明年初，新车折扣有可能加大，车市将重燃价格战，预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。

中新集团(601512)4月27日披露，鉴于安永华明服务年限已满，公司拟将2024年度财务报告和内部控制审计机构变更为毕马威华振。在经招标综合评估后，洋河股份(002304)、安邦护卫(603373)也变更了年审机构，其2024年度的审计费用均有所下降。

扫地机器人“价格战”硝烟未散，科沃斯、石头科技目光投向海外　　21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道　　扫地机器人行业正在逐渐走出阴霾。同期扫地机器人销售额为137亿元，同比增长10%，销量为458万台，同比增长4%；洗地机的销售额为122亿元，同比增长22%，销量为505万台，同比增长45%。

作者 沈萌 香颂资本董事　　东风汽车披露的2023年度报告显示，公司2023年实现营业收入120.7亿元，同比下滑0.98%；归属于上市公司股东的净利润2亿元，同比下滑29.83%；基本每股收益0.1元。东风汽车年报显示，2023年公司毛利率为4.26%，同比大幅减少51.15%；净利率为1.68%...

近日，中国汽车流通协会公布数据，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。4月20日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。