保时捷的危机：销量跌势难止，等待赢回中国市场　　21世纪经济报道见习记者 焦文娟 广州报道　　中国车市的变革波及到超豪华品牌。今年前三季度，法拉利在中国市场交付976辆新车，同比下滑22%；杰兰路数据显示，兰博基尼同期在中国市场交付433辆新车，同比下滑约28%。

燃点网12月27日的消息，张芷菡报道说，面对全球汽车行业电动化和智能化的大趋势，以及销量下滑的挑战，本田、日产和三菱三家日本车企决定联手应对。本田和日产已经启动了合并的谈判，三菱也在考虑加入这个合并计划。但是，合并过程中可能会遇到内部竞争和分工协调等问题，要实现"1 1 1>3"的效应并不容易。这对

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示，今年11月，乘用车零售242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。“明年初，新车折扣有可能加大，车市将重燃价格战，预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示，今年11月，乘用车零售242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。“明年初，新车折扣有可能加大，车市将重燃价格战，预计销量受损的多为生产中低价位车型的自主与合资车企。

曾对市场公开喊话“卷技术”的比亚迪，又出“猛料”。5月10日，比亚迪的e平台3.0Evo正式登场。该平台整合了比亚迪多项“黑科技”，其中，最引人关注的是该平台集成了转速达到23000rpm的电机。这一转速水平超过了特斯拉和华为量产电机的最高转速，位居全球之首。此外，比亚迪当日还向市场推出了其20万元...