许梦旖/文　　2025年伊始，新能源汽车企业2024年的销量成绩单揭开了最后的面纱。1月2日，比亚迪公告数据显示，2024年全年，比亚迪整车合计销量为427.21万辆，同比增长41.26%；12月，比亚迪新能源汽车销量达51.48万辆，同比增长50.95%。

新年伊始，全球车企市值排行榜迎来了大洗牌。中国车企的表现尤为亮眼，共有21家上榜。其中，小米和比亚迪更是跻身前三四位，这不仅是全球汽车产业深度变革的体现，也是中国车企在2024年激烈竞争、市场重塑后的成果。

而到2025年，特朗普带着关税大棒重回白宫，欧盟实施更严格的汽车碳排放新规，可以预见欧洲车企还会“难上加难”。面对中国新能源汽车的崛起，欧盟2024年10月底竖起了加征关税的贸易壁垒，但不少欧洲车企选择了牵手合作，弥补电动化转型的短板。

昨天，不少车企公布了12月的销售成绩单，有些品牌的销量还刷新了记录。可奇怪的是，这些漂亮的数字并没有让汽车股的股价跟着涨起来。

2024年的车市，从特斯拉年初的官方降价开始，价格战就一直在上演。虽然车企们一度尝试过停战，但竞争太激烈，价格战最终还是卷土重来。新势力车企推出了0首付、0利息的优惠，而合资品牌则直接给出了“一口价”。今年车市的竞争可以说是达到了新的高度。不过，价格战的背后，车企的利润受到了影响，经销商的压力也在增

燃点网12月27日的消息，张芷菡报道说，面对全球汽车行业电动化和智能化的大趋势，以及销量下滑的挑战，本田、日产和三菱三家日本车企决定联手应对。本田和日产已经启动了合并的谈判，三菱也在考虑加入这个合并计划。但是，合并过程中可能会遇到内部竞争和分工协调等问题，要实现"1 1 1>3"的效应并不容易。这对

中国车企探索平稳阶段新模式　　谈及中国汽车市场时，张永伟预测，2025年汽车销量为3200万辆左右，中国国内市场为2600万辆左右，增速为3%。跨国车企改变“两头在外”发展模式　　面对中国汽车市场，张永伟认为跨国车企在加速新本土化发展，彻底改变“两头在外”发展模式。

【多家车企“花式”降价 汽车价格或迎“抄底”时刻】据悉，2024年行将落幕，车市全年销量排位赛进入倒计时。12月，车企开启了新一轮的价格战，限时推出“一口价”、附加购车礼包……年末冲量之际，车市价格的血拼迎来“抄底”之机。

”郎学红举例说，比如目前日产在全球仅有五款电动汽车在销，而且日产同样配置的电动车型售价高于燃油车型，这些因素明显不利于其电动车型的销售。对于这两种不同的发展现状，郎学红表示，中国电动汽车产业的发展是天时、地利、人和的结果，也很难复制。

特朗普2.0时代即将到来，墨西哥是否依然是中国汽车企业的销售乐土？

最近，汽车圈里发生了一件大事，本田和日产宣布要合并了。这消息一出，大家都在讨论，这对日系汽车企业来说，是不是意味着他们面临的困境即将得到解决呢？ 大家都知道，现在汽车行业竞争越来越激烈，尤其是新能源汽车的崛起，给传统车企带来了不小的压力。本田和日产作为日系车的重要代表，他们这次的合并，无疑是想通过

随着2024年的落幕和2025年的到来，我们不禁要问：各行各业将如何应对变化，又将如何把握新机遇？燃点网特别邀请了一群经济学者，他们将回顾过去一年中的关键事件，并预测新年可能带来的新机遇。我们的目标是为您提供一些有价值的见解和参考。在众多话题中，章弘特别关注了新能源汽车的渗透率突破50%这一现象，并

据日本共同社报道，本田和日产汽车公司23日宣布全面启动经营合并磋商，力争2026年8月成立把两家车企纳入旗下的持股公司。崔东树表示，不看好日产和本田的合并，本田和日产均需要加大中国本土化研发投入和依托中国产业链优势的产品创新，实现赋能日产和本田的全球化发展。

燃点网12月20日的消息，章弘在分析本田和日产合并经营的前景时指出，这两大汽车巨头的合并将为市场竞争带来新的变化。他认为，本田和日产的联手不仅能够提升各自的竞争力，还能推动整个行业的发展。章弘提到，两家公司合并后，将共享资源和优势，这将有助于降低成本，提高效率。同时，合并还能使两家公司在技术研发

燃点网12月21日的报道，龚宸芫提到，在20日举办的大军山·智能汽车科技大会上，中国信科集团副总经理兼总工程师陈山枝接受了燃点网的专访。陈山枝在访谈中提到，“明年将是车路云一体化建设测试的关键时期。”

最近，中国车企纷纷把目光投向中东市场，想要在那里分一杯羹。从乌鲁木齐飞往迪拜、伊朗等中东地区的航班上，放眼望去，几乎全是中国人的身影。他们中很多都是从事贸易的，既有厂家的技术人员，也有商务人员。此外，还有一些小的民营企业也去当地调研，寻找商机。在伊朗从事汽车贸易的刘兴向第一财经记者透露了这一现象。

(龚宸芫)乘用车市场信息联席会(下称乘联会)在9日月度市场分析会上披露了2024年11月乘用车市场数据。数据显示，11月中国乘用车市场零售242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%；1-11月，累计零售销量为2025.7万辆，同比增长4.7%。

北京时间5月10日晚，极氪正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应10份普通股），募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约5...

近日，中国汽车流通协会公布数据，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。4月20日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。

【环球下周看点：特斯拉等车企交一季度“成绩单” 非农数据压轴】在复活节假期结束后，首先依照惯例将迎来全球车企交“季度成绩单”的日子。在2023年最后一个季度，比亚迪超越特斯拉成为全球最畅销的电车制造商，因此两家车企的数据也将继续受到热烈关注。与此同时，蔚来、小鹏、理想汽车的数据也将进一步揭示电车市场...